一家大型零售集团周五表示，美国集装箱进口预计将在8月份达到峰值，11月份可能会创下自2022年6月以来的首次同比增长。虽然这是乐观的理由，但全国零售联合会(NRF)指出，加拿大西部港口的劳工罢工以及涉及UPS和卡车司机的罢工仍可能在今年夏天阻碍美国的供应链。
"NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在该集团与Hackett Associates共同编制的每月全球港口跟踪报告（GPT）中说："我们对西海岸港口的劳工和管理层在上个月达成暂定协议感到欣慰，但这并不意味着供应链的中断已经结束。
戈德说，温哥华和鲁珀特王子港正在进行的码头罢工应该不会对美国产生 "重大影响"，但仍可能影响一些通过加拿大西部运输商品的零售商。他说，美国卡车司机协会（Teamsters）可能对UPS进行的罢工可能会影响到将货物从美国港口运到商店的能力。
"我们敦促两个谈判中的所有各方回到谈判桌前，继续努力达成最终协议，不要参与破坏性的活动，"戈尔德说。"随着我们进入冬季假期的运输高峰期，无缝的供应链对零售商来说至关重要。"
衰退的前景减弱
根据GPT，今年下半年经济衰退的前景正在减弱，随着消费者需求的上升和零售商减少在过去一年中使仓库爆满的库存过剩，进口应该增加。
哈克特协会的创始人本-哈克特在GPT中说，消费需求是稳定的，消费者持续消费，而零售商和批发商减少了库存。
美国进口在2021年至2022年夏季以创纪录或接近创纪录的月度水平增长，然后在2022年秋季突然停止增长。GPT预测，未来几个月进口量的月度同比降幅将减小，11月进口量将出现正增长，这将是18个月来首次出现这样的数据。
零售商预测，7月的进口量将出现11%的同比下降，8月下降10.1%，9月3.4%，10月1.8%。预计11月的进口量为188万标准箱，将比2022年11月增长5.9%。
GPT调查了美国西海岸、东海岸和海湾的12个主要港口的进口。它不包括通过温哥华和鲁珀特王子的进口，但NRF周五指出，加拿大西部港口在5月份处理了超过18.5万个标准箱，约占GPT所覆盖的港口的美国和加拿大集装箱进口总量的9%。
来源于JOC.com