资深编辑 Bill Mongelluzzo |美国东部时间 2023 年 6 月 9 日下午 3:10
由于缺乏码头工人，本周早些时候洛杉矶港和长滩港积压的船只已于周五清理完毕，这表明国际码头工人和仓库工会（ILWU）与海运雇主之间的全海岸合同谈判正在取得进展。
周五，国际劳工联合会（ILWU）与代表远洋运输公司和海运码头的太平洋海运协会（PMA）在旧金山进行了连续第三天的谈判。消息人士称，这本身就是另一个积极的指标，谈判将在本周末迎来 13 个月的大关。
有消息称，洛杉矶和长滩已于周四晚间和周五早些时候派出了正常编制的工人（被称为 "拉线工"），他们负责固定船上最上面一排的集装箱，从而使船舶的工作不受干扰。本周早些时候，南加州的 ILWU 地方工会拒绝派遣足够的装卸工人，造成延误，导致船只积压。
"今天的情况很好，"一位接近洛杉矶-长滩船只运营的消息人士周五说。"我们的劳务（订单）昨晚和今天都已完成"。
西雅图、塔科马的干扰仍在继续
南加州海运交易所执行董事 Kip Louttit 说，被迫慢速航行或停泊的积压集装箱船已在周五白班前清理完毕。Louttit 说，原定于周五中午抵达的四艘船很可能会直接靠泊。
与此同时，奥克兰的货物吞吐量连续第二天保持正常。
"奥克兰港发言人在给《商业日报》的一份声明中说："奥克兰港的海运码头（周五）正常开放和运营。"在奥克兰等待泊位的船只数量为五艘，这与平均水平差不多。"
然而，另一位消息人士称，由于码头工人的工作行动仍在继续，周五西雅图和塔科马的运营情况 "仍然很糟糕"。本周，西雅图港的起重机生产率骤降至正常水平的 10%以下，塔科马港的生产率也仅稍好一些，周五的生产率仍然异常糟糕。
PMA 在周五的一份声明中说，西雅图和塔科马 "由于 ILWU 有针对性的工作行动，继续遭受严重的减速"。
国际劳工联合会拒绝发表评论。
ILWU 和 PMA 周五连续第三天举行合同谈判，知情人士认为这是一个积极的信号。最近几周，双方大约每周举行一次会议，据说进展甚微，这一点从上周 ILWU 地方船员发起的货物装卸中断行动中就可见一斑，该行动旨在向 PMA 施压，迫使其在工资方面做出让步。
双方在工资问题上分歧很大，据报道，ILWU 要求直接小时工资增长近 100%，而 PMA 的报价据说只有低个位数。
"尽管一些港口的运营情况有所改善，但国际劳工联合会在西海岸战略港口一再采取的破坏性工作行动正越来越多地导致公司将货物转移到海湾和东海岸对客户更友好、更可靠的地点，"PMA 在声明中说。"一旦货物被转移，就很难再争取回来"。
Source from JOC.com