值得关注的趋势
- [地区最新消息--法国]影响勒阿弗尔和福斯-苏-梅尔港口业务的劳工行动已经缓和下来，大部分业务照常运行--尽管情况可能会有意外的变化。
- [区域更新--荷兰、德国、英国] 跨大西洋航空市场保持稳定，需求不大，运力充足，主要枢纽的运营正常--HR、AMS和FRA枢纽没有发生中断。
- [地区更新--台湾]许多涉及半导体、电子和工业机械领域的台湾企业正在考虑扩大在菲律宾的能力。由于新的人工智能发展对芯片制造提出了更高的要求，半导体行业尤其持续增长。
- [区域更新--中国大陆]海运能力可用，全国各地的运量都在逐步增加，不过一些承运人报告说20英尺集装箱短缺。空运市场目前处于正常水平，但由于我们正在进入传统的淡季，预计市场需求将略有下降。
- [Regional Update - U.S. -Mexico Border]请在CRD前5-7天预订货物。如果通过拉雷多，需要至少提前48（但最好是72）小时通知，以便安排过境材料和安排过境时间。
北美船舶停留时间
本周新闻
金融时报》商业专栏作家和CNN经济分析师Rana Foroohar在最近的FreightWaves活动中表示，将重点放在重新设计供应链的弹性而不是纯粹的效率上是未来的方向。她还提出了一个警告，即这个过程在速度和影响方面必然会在各行业中有所不同，这与其他行业更广泛的数字化转型相似。
向电动动力系统和自主导航系统的转变正在改变汽车行业及其供应链的动态。以早期的半导体制造商为例，他们不像科技行业那样优先考虑汽车公司。这种转变意味着，过去他们是供应商的唯一焦点，而现在汽车制造商越来越发现自己在与完全不同行业的成熟组织竞争。
来源于 Flexport.com