值得关注的趋势
- [海洋]由于高通胀、库存过剩和地缘政治不稳定等因素，远东西行（FEWB）通道的需求一直在下降--预计4月初会出现反弹。
- [亚洲-欧盟航线的需求持续疲软，这意味着费率下降，运力增加。
- [空运]在亚洲-N。美国航线的供应商正在增加航班，但预计在第三季度之前不会出现真正的复苏，部分原因是进口商仍在通过现有库存进行销售。
- [空气]离开欧洲的能力继续增加，这在很大程度上要归功于定期客运航班的不断恢复。
- 建议：对于大多数模式和路线，利用软性市场，广泛提供运力，费率大多与2019年的数字一致。
运费
来源于Flexport.com